Los rodamientos 608 de 8 * 22 * 7 mm se producen con acero cromado, se producen para rodamientos de cuerda de salto, podemos proporcionar muestras gratis para probar.
Los rodamientos 06030-23134
se utilizan en el sistema de rodamientos Bulldozer de los equipos de maquinaria pesada Komatsu:
06030-23134 COJINETE KOMATSU partes
D150A, D155A, D155C, D155S, D155W
El rodamiento especial 608RS de 6,45 mm * 22 mm * 10,7 mm con anillo interior ensanchado se produce con material de acero cromado Gcr15, también podemos producir con anillo exterior ensanchado, bienvenido con su diseño personalizado, podemos producir dibujos para usted.
Los cojinetes 06000-06311 se utilizan en el sistema de cojinetes de la caja de engranajes de giro de la topadora del equipo de maquinaria pesada Komatsu:
BF60-1 D275A-5D D60P-12 D61E-12 D61PX-15E0 D65E-12-E D65P-12 D68ESS-12 D70LE-12 D75S-2 D75S-3 D75S-5 D85E-SS-2A FB10/14EXF-8 FB10/ 14EXF-11 FB15/18EX-11
La superficie de montaje del cojinete de giro ligero debe cumplir con la planitud y la dureza especificadas. Para requisitos personalizados especiales, comuníquese con mi ingeniero. Al mismo tiempo, proporcionaremos una solución más completa y específica.
llevar cargas axiales extremadamente altas en ambas direcciones y también soportar una cierta cantidad de carga radial;
diseño avanzado para trabajar bajo carga pesada;
6310ZZ (DI=50 mm, OD=110 mm, Grosor=27 mm); Los cojinetes 6310ZZ están protegidos en AMBOS LADOS para mantener el lubricante adentro; Cojinetes de acero al cromo de larga duración, suaves y silenciosos.
Rodamiento blindado en miniatura MR126ZZ de 6 mm x 12 mm x 4 mm, el diámetro interior es de 6 mm, el diámetro exterior es de 12 mm y el ancho es de 4 mm, el rodamiento está hecho de acero cromado, cada rodamiento tiene 2 escudos metálicos para proteger el rodamiento del polvo o cualquier posible contaminación. también el cojinete está prelubricado con grasa.
corregido automáticamente para reducir la fuerza excesiva a los cojinetes;
llevando una gran capacidad nominal de carga;
acomodar errores en el ensamblaje de la carcasa y desalineaciones entre los anillos interior y exterior;
