El rodamiento de contacto angular BA260-4A(260*340*38) se utiliza en la caja de cambios de desplazamiento de la excavadora.
El proveedor de la fábrica de rodamientos para excavadoras ZHZB proporciona BA260-4A de alta calidad
El rodamiento de contacto angular SF6015PX1(300*372*36) se utiliza en la caja de cambios de desplazamiento de la excavadora.
El proveedor de la fábrica de rodamientos para excavadoras ZHZB proporciona SF6015PX1 de alta calidad
El rodamiento de contacto angular BA280-2WSA(280*370*40) se utiliza en la caja de cambios de desplazamiento de la excavadora.
El proveedor de la fábrica de rodamientos para excavadoras ZHZB proporciona BA280-2WSA de alta calidad
fabricante profesional de rodamientos para acerías de palanquillas, barras, perfiles, ángulos, vigas, alambrón, bobinas, etc.
Precisión P6 para mayor resistencia al desgaste
El mejor acero para rodamientos para garantizar que el rodamiento pueda funcionar bajo las cargas más altas.
el juego radial generalmente se ejecuta en C3 o C4
stock listo disponible
tratamiento estabilizador que permite que los rodamientos trabajen con temperaturas de hasta
150° C, sin cambios dimensionales ni distorsiones;
particularmente adecuado para trenes de laminación de alta velocidad;
stock listo disponible;
Material: acero para rodamientos AISI 52100, superficie de la bola pulida. Con o sin cromado duro son opcionales.
Tratamiento térmico: HRC 58-64
Acero inoxidable 440c son opcionales.
Se puede personalizar según la solicitud del cliente.
BOLA: 52100 Rodamiento de acero, tratado térmicamente, cromado duro, rectificado de precisión
LA RAZA:
MIB: acero con bajo contenido de carbono, revestimiento protector ID para resistencia a la corrosión, opción de fabricación con revestimiento de aceite: acero inoxidable, tratado térmicamente.
AIB: acero con bajo contenido de carbono, revestimiento IDProtective para resistencia a la corrosión, opción de fabricación con revestimiento de aceite: acero inoxidable, tratado térmicamente.
SIB: acero inoxidable, tratado térmicamente y recubierto de aceite.
Al adoptar el cojinete de giro como su componente central, el mecanismo de giro puede soportar la fuerza axial, la fuerza radial y el momento de inclinación simultáneamente.
