Introducción para el cojinete del cubo de la rueda:

La función principal del cojinete del cubo de la rueda es cargar y proporcionar una guía precisa para la rotación del cubo del automóvil. Puede soportar carga axial y carga radial, por lo que juega un papel importante para los componentes. El rodamiento del cubo de rueda se desarrolla sobre la base de rodamientos de bolas de contacto angular estándar y rodamientos de rodillos cónicos. Integra dos juegos de rodamientos y tiene un buen rendimiento de montaje, puede eliminar el ajuste de espacio libre, peso ligero, estructura compacta y capacidad de carga. Los rodamientos sellados grandes se pueden precargar con grasa, omitiendo los sellos externos del cubo y sin mantenimiento. Han sido ampliamente utilizados en automóviles y camiones.

Introducción al rodamiento:

Unidad de cubo de rueda Hiace 43560-26010, 54KWH02

Especificación:

Ubicación: Eje delantero

Diámetro interior: 53mm

Diámetro exterior: 90 mm

Ancho: 60mm

Modelo de coche: Hiace IV vagón

Aplicación de cojinete de cubo de rueda:

Con el desarrollo de la tecnología, los cojinetes de los cubos de las ruedas se han utilizado ampliamente en los automóviles. La gama y el uso de los rodamientos de cubo están aumentando y ahora ha llegado a la tercera generación: la primera generación es el rodamiento de cubo de rueda de la serie DAC. Las unidades de cubo de rueda de segunda generación tienen una brida para fijar el rodamiento en la pista de rodadura exterior, que se puede fijar simplemente al eje mediante una tuerca. Facilitar el mantenimiento del coche. Las unidades de cubo de rueda de tercera generación están equipadas con un cojinete de cubo de rueda y un sistema de frenos antibloqueo ABS. La parte de la rueda del cubo está diseñada con una brida interior y una brida exterior, la brida interior está atornillada al eje de transmisión y la brida exterior monta todo el rodamiento.

Tenemos otros rodamientos de rueda NSK, a continuación hay algunos números para su referencia: